Compasses feature index

In a world with electronic navigation the mechanical compass and a printed map is still the most reliable way to navigate.

Mekaaninen tai elektroninen

GPS:llä suunnistaminen on tullut tavaksi. Kuitenkin jokaisessa elektronisessa laitteessa on vielä heikkouksia, jotka edellyttävät varovaisuutta ja varasuunnitelmaa. Loppuun huvennut akku, ohjelmistovirhe tai puuttuva/viallinen digitaalinen kartta voivat jättää meidät pulaan.

Suunnon mekaaniset kompassit ovat poikkeuksellisen nopeita ja helppoja käyttää peruskartan kanssa – hintavia digitaalisia karttoja ei tarvita. Lähteminen turvallisesti maastoon edellyttää vain perusymmärrystä suunnistamisesta ja kulloisenkin Suunnon kompassin tuntemista. Voit nauttia GPS-toiminnosta, mutta älä koskaan suuntaa tuntemattomiin maastoihin ilman luotettavaa mekaanista kompassia.

Jalokivilaakerointi

Pieni kitka on olennainen kompassin nopeuteen ja tarkkuuteen vaikuttava tekijä. Suunnon kaikkien kompassien laakeroinnissa on käytetty jalokiveä ja keskustappiin kovaa terästä. Tällä taataan laakeroinnin lujuus ja pitkäkestoisuus.

Herkkyys-, nopeus- ja luotettavuusvaatimuksista riippuen käytetty jalokivi voi olla akaatti, safiiri tai rubiini.

Suunnon kompasseissa laakeritappi on valmistettu erityisesti tähän tarkoitukseen soveltuvasta teräksestä, joka takaa maksimaalisen suorituskyvyn, mutta ei aiheuta häiriöitä magneetin toimintaan. Myös laakeritappien muotoilulla on pyritty lisäämään suorituskykyä entisestään.

Nestetäytteinen kompassi

Emme halua lannistaa, mutta on sanottava, että mekaanista kompassia on erittäin vaikea käyttää. Neste auttaa magneettista osoitinta pysähtymään nopeasti. Suunto-kompassien kehittäjä Tuomas Vohlonen saavutti suurimman läpimurtonsa, kun hän vuonna 1936 keksi keinon täyttää kompassin neularasiat teollisvalmisteisella nesteellä.

Suunnon kompasseissa käytettävä neste on kehitetty vaimentamaan neulan heilahtelua eri lämpötiloissa ja estämään neulan takertuminen. Nestetäytteiset neularasiat on suljettu ilmatiiviisti, jotta ne olisivat paremmin suojassa korroosiolta ja kosteudelta, ja jotta neulan heilahtelu pysyisi kurissa myös veden alla.

Kestää naarmuuntumista

Suunto-kompassien neularasiat on valmistettu naarmuuntumattomasta akryylistä. Kuten kaikkiin ulkona käytettäviin laitteisiin myös neularasiaan voi ajan myötä tulla naarmuja. Tämä ei kuitenkaan ole ongelma, sillä pintaa voidaan puhdistaa pehmeällä liinalla ja akryylikiillotteella.

Huomaa, että Suunnon kompasseja ei koskaan saa puhdistaa alkoholipitoisilla aineilla, kuten hyönteiskarkotteilla. Alkoholi vaurioittaa akryylimateriaalia ja saa sen halkeilemaan. Käytä päivittäiseen puhdistamiseen vain puhdasta vettä ja mietoa saippuaa.

Erityismagneetit

Suunnon mekaanisten kompassien neulat on valmistettu eurooppalaisista terässekoituksista, jotka on tuotettu erityisesti magneetteja sisältäviin laitteisiin. Joissakin suurta magneettista voimaa vaativissa kompasseissa magneetit on tehty harvinaisten maametallien seoksista.

Suunnon käyttämät erityismagneetit takaavat, että kompassin magneettinen voima säilyy koko kompassin pitkän käyttöiän ja mahdollistaa nopean suunnistamisen (nopea neulan liike). Magneeteissa käytetyillä materiaaleilla varmistetaan, että neulan voima säilyy, ja että se kestää hyvin jopa polaarisuuden muutoksia.

Itsevalaisevat merkinnät

Suunnon mekaaniset kompassit on suunniteltu erityisesti ulkokäyttöön ja monet niistä käytettäviksi myös valoisen ajan ulkopuolella. Suunto-kompassien itsevalaisevien merkintöjen ansiosta suunnistamista voidaan jatkaa hyvin hämärässäkin.

Monissa itsevalaisevissa merkinnöissä on käytetty strontium-alumiinioksidin pigmenttejä, jotka loistavat pitkään. Ja kuten monista muistakin ominaisuuksista, myös itsevalaisevuudesta on muutakin hyötyä. Jos vahingossa pudotat kompassin pimeässä, merkinnät auttavat sinua löytämään sen. Tai jos joudut suunnistamaan ilman valoa, itsevalaisevat merkinnät auttavat sinua löytämään reitin silloinkin.

Muista vain pitää kompassia valoisassa paikassa ennen suunnistamaan lähtemistä, jotta itsevalaiset merkinnät latautuvat kunnolla.

Tasapainotusalueet

Maapallon magneettinen kenttä ei ole yhtä voimakas kaikkialla maapallolla magneettisten napojen välissä. Magneettikentän viivat kallistuvat lähestyttäessä napoja, ja navoilla ne kulkevat täysin pystysuoraan.

Magneettikentän luonnollisen kallistumisen kompensoimiseksi Suunto-kompasseissa käytetään kahta eri tasapainotusjärjestelmää. Toinen niistä on kaksivyöhykejärjestelmä, jossa neulat on tasapainotettu joko pohjoiselle tai eteläiselle pallonpuoliskolle.

Toinen niistä on ainutlaatuinen maailmanlaajuinen tasapainotusjärjestelmä. Kompassissa on vain yksi neula, joka on tasapainotettu toimimaan missä tahansa maapallolla. Järjestelmässä käytetty ainutlaatuinen rakenne takaa, että neula ja magneetti kallistuvat toisistaan riippumatta.

Lue lisää tasapainotusalueista.

Erannonkorjaus

Kartat näyttävät meille suunnan, joka perustuu todelliseen pohjoiseen, Pohjoisnapaan. Koska magneettinen pohjoinen ja todellinen pohjoinen eivät ole yksi ja sama, niiden välistä erotuskulmaa kutsutaan erannoksi.

Itäinen eranto tarkoittaa, että magneettikenttä (ja siksi myös kompassi) osoittaa paikallisesti suuntaan, joka kulkee todellisen pohjoisen itäpuolelta. Läntinen eranto taas kulkee todellisen pohjoisen länsipuolelta.

Suurimmassa osassa Suunnon kompasseja on joko kiinteä tai säädettävä erannonkorjaus. On tärkeää tarkistaa paikallinen eranto luotettavasta lähteestä aina ennen suunnistamaan lähtemistä. Erantokulma muuttuu hitaasti ajan myötä, mikä johtuu muutoksista maapallon magneettikentässä.

Lue lisää erannonkorjauksesta.

 

Pohjalevyn ominaisuudet

Erinomainen kompassi erottuu hyvästä kompassista hyvin suunnitellun pohjalevynsä ansiosta. Suunnon mekaanisten kompassien pohjalevyissä on lukuisia suunnistamista helpottavia ominaisuuksia.

Pohjalevylle merkityt kartan asteikot helpottavat käyttäjää laskemaan kahden pisteen välisiä etäisyyksiä. Joihinkin pohjalevyihin on lisäksi tehty reiät, joiden läpi suunnistaja voi piirtää kartalle tarkat merkinnät. Toisissa malleissa taas on muita kompassin käyttöä helpottavia lisäominaisuuksia kuten suurennuslasi tai liukumattomat kumitassut.

Lue lisää pohjalevyistä.

Kompassien suuntaaminen

Suunto Arrow -kompassit on suunniteltu erityisesti kilpasuunnistukseen. Niissä on kaksoislaakeroidut folioneulat, joissa on kaksi harvinaisista maametalleista valmistettua magneettia, minkä ansiosta neulat ovat erittäin nopeita ja vakaita ripeätempoisessakin suunnistuksessa.

Lisäksi kompasseissa on mahdollisimman vähän merkintöjä, jotta kartan lukeminen olisi mahdollisimman helppoa. Niissä ei myöskään ole erannonkorjausta, sillä suunnistuskarttoihin on merkitty kohti magneettista pohjoista osoittavat meridiaanit. Suunto Arrow -kompassit toimivat parhaiten tasaisessa maastossa.

Peilikompassit

Suunnon mekaanisissa kompasseissa on peili, jota voidaan hyödyntää suunnistamisessa eri tavoin ja joka tarjoaa lisäsuojaa kompassin neularasialle.

Kun kompassi nostetaan silmien tasolle, peili voidaan säätää siten, että kohde ja kompassilukema ovat nähtävissä samanaikaisesti.

Käyttämällä apuna auringonvaloa peilillä voidaan myös viestittää pitkienkin etäisyyksien päähän. Iskunkestävästä materiaalista valmistettu peilikansi tarjoaa kompassille lisäsuojaa suljettuna. Kun kansi avataan täysin auki, saadaan pidempi suora viiva, jolla voidaan määrittää pitkiäkin etäisyyksiä kartalla.

Lue lisää peilikompasseista.

Kaltevuusmittari

Joissakin Suunto-kompasseissa on lisäksi kaltevuusmittari, jolla voidaan mitata kaltevuutta tai vertikaalista kulmaa. Kaltevuusmittari on hyödyllinen epätasaisessa maastossa, jossa on tarpeen määrittää rinteiden kaltevuuksia.

Kun tiedämme edessämme olevan nousun tai laskun kaltevuuden, voimme helpommin löytää sijaintimme korkeuskäyrillä varustetulla kartalla. Kaltevuusmittarista on paljon apua myös alueilla, joilla on olemassa lumivyöryriski. Lumivyöryn todennäköisyyden määrittäminen vaatii kuitenkin myös monia muita taitoa ja tietoja.

Kaltevuusmittaria voidaan käyttää myös kohteen korkeuden mittaamiseen trigonometrian avulla.